Landefeld車間聯軸器，NW 7.2（標準），俗稱車間聯軸器

 

關于我們Landefeld Druckluft und Hydraulik GmbH

我們是歐洲領先的氣動、液壓和工業部件供應商。實際上，所有技術生產過程都包含我們為您庫存的一個或多個項目。作為一家經驗豐富的系統供應商，我們每天為大量不同的行業、公司和人員提供服務。無論您是我們的客戶，無論是大公司，中型公司，小型手工藝企業還是個人，都無關緊要。我們為所有客戶提供獨特的著陸場服務！除了無限的完整服務外，這還包括我們來自知名制造商和合作伙伴的獨特產品系列，如Aventics，Festo，Hydac，Norgren，SMC等等！

 

聯軸器

我們的聯軸器程序包括快速接頭插座（DN 2.7 - DN 19）和相關聯軸器插頭，主要用于壓縮空氣。此外，由黃銅或不銹鋼制成的華域兼容溫控聯軸器、用于低壓液體的領克特塑料聯軸器（與CPC Colder聯軸器兼容）、各種設計的液力聯軸器，當然還有用于大公稱直徑的油輪聯軸器和杠桿臂聯軸器（Kamlock）。除了這些聯軸器，我們還提供對稱聯軸器。這里沒有區分插頭和插座。聯軸器可以根據需要在一種尺寸內耦合。我們提供壓縮機聯軸器、GEKA 兼容的花園軟管接頭和 Storz 聯軸器。

 

車間聯軸器，NW 7.2（標準）

公稱直徑為7.2 mm的聯軸器是迄今為止德國使用最廣泛的聯軸器類型（俗稱車間聯軸器）。聯軸器與派克-直腸子系列25,26,1600和1625，TEMA系列1600，CEJN系列320，JWL系列520,530和560，樂可利系列25和26），派克系列PE和PEF，普雷沃斯特系列E...07、費斯托KD4/KS4系列、IMI-Norgren 238系列、Aventics CP1-NW 7/7.8系列等眾多廠商。聯軸器有黃銅、鍍鎳黃銅、鋼或不銹鋼可供選擇，只需插入聯軸器插頭即可連接。通過拉動聯軸器上的套筒進行解耦。分離后，耦合盒會自動關閉。

 

產品示例詳情介紹：

 

帶外螺紋的耦合套筒，NW 7.2

 

材料：

表殼：黃銅，鍍鎳黃銅，硬化鋼或不銹鋼1.4305，密封：丁腈橡膠（不銹鋼：FKM）

溫度范圍：

-20°C 至最高 +100°C（不銹鋼：-15°C 至最高 +200°C，塑料套管最高 +80°C）

工作壓力：

-0.95 至 35 巴

流***：

標準：1100 l/min，球鎖：1850 l/min，球鎖和塑料套筒：2100 l/min（每個聯軸器與截止聯軸器插頭 -BA：800 升/分鐘）

提示：

帶雙面截止閥（-BA）的聯軸器插頭只能與為此目的提供的特殊聯軸器插座（-BA）一起使用。

兼容**：

直腸子 （25， 26， 1600， 1625）， TEMA （1600）， CEJN （320）， JWL （520， 530， 560）， 萊格里斯 （25， 26）， 帕克 （PE， PEF）， 普雷沃斯特 （E ...07），費斯托（KD4 / KS4 / NPHS），IMI-Norgren（238），Aventics（CP1-NW 7 / 7.8）和許多其他德國品牌

自選：

氟橡膠密封件（-15°C 至 +160°C）代替丁腈橡膠密封件 -V，可用于兩側插頭關閉 -BA，NPT 螺紋 -NPT

6 bar 入口壓力，0.5 bar 壓差**名稱和名稱是各自制造商的部分注冊商標*SW 22，帶 PTFE 涂層 G 螺紋

 

具體型號：

KDG 18 NW7

KDG 14 NW7

KDG 38 NW7

KDG 12 NW7

KDG 18 NW7 MSV

KDG 14 NW7 MSV

KDG 38 NW7 MSV

KDG 12 NW7 MSV*

KDG 14 NW7 ES

KDG 38 NW7 ES

KDG 12 NW7 ES

KDG 18 NW7-V

KDG 14 NW7-V

KDG 38 NW7-V

KDG 12 NW7-V

KDG 18 NW7 MSV-V

KDG 14 NW7 MSV-V

KDG 38 NW7 MSV-V

KDG 12 NW7 MSV-V