客服熱線：
| 有效期至長期有效 | 最后更新2021-09-08 14:14 |
| 瀏覽次數1 |
英國 penny+Giles ICT080 - 無接觸內置油缸線性傳感器
Penny & Giles成立于 1956 年，由 William A Penny 教授和 James A Giles 共同建立。當時，他們確定在航空工業中非常需要高精度,高可靠性的線繞式電位設備，以服務于專門進行飛機飛行試驗的客戶。
1957 年的開發成果產生了第一個飛機失事數據記錄器，它在不銹鋼絲上對數據進行磁性記錄(即我們通常所說的“黑匣子”)。在 1963 年，英國航空部通知載客民用飛機必須安裝事故數據記錄系統，Penny & Giles 在為這些系統提供傳感器和記錄器方面具有豐富的經驗。
一系列線性位置傳感器,線性位移傳感器和線性電位計，可進行從 0.2 英寸(5 毫米)到 78.7 英寸(2000 毫米)的沖程長度測量。我們使用包括電勢,電感,渦流和霍爾效應在內的技術，均整合在堅固耐用的外罩中，隨附的配件為用戶提供了多種靈活安裝選擇。
ICT080 無接觸內置油缸線性傳感器將 LVDT 的最佳性能集成在一個堅固的,無接觸和可靠性高的位移傳感器中。
工作壓力為 670 巴 (10,000 psi)
最高工作溫度為 +200°C (+392°F)
傳感器機身長度與沖程之比較小
無限分辨率
絕對測量
靈活的安裝方式
加固型不銹鋼構造
經 CE 認證
任何選件均可快速裝卸
機體直徑只有 8 毫米， ICT080非常適合安裝在空間非常有限的液壓缸和氣壓缸應用環境中。此 ICT080 非常適用于小內徑致動器，可選擇內置或螺紋法蘭安裝配置，以適合沖程范圍為 25 至 1000 毫米的拉桿型,焊接型和尾部套環型 汽缸. 兩種磁芯配置還為設計者提供下列選件：
套筒型芯- 可將活塞桿加工為容納套管。還可以選擇對現有的伺服汽缸進行改造，以升級到 ICT 技術。
螺紋型芯- 為設計者提供體積最小的傳感器及簡化的安裝過程，需要進行加工的工作最少。
無滑動電接觸，ICT080 的工作壽命幾乎是無限期的。
信號調節由獨立的電子器件包(EICT) 執行，該電子器件包可置于遠離惡劣環境最遠達 10 米的位置上，操作時需要備有傳感器。該電子模塊的工作電壓為10 至 60Vdc，可提供多種電壓輸出信號以及 4-20mA 選項。該電子器件組裝在高強度的 IP66 機罩中，具有用戶可調的歸零和增益設置。
英國 penny+Giles ICT080 - 無接觸內置油缸線性傳感器
