意大利UNIMEC升降機產品系列 詳介

　　UNIMEC成立于1981年，由于對工作的一貫熱情和對產品的熱愛，經過25年的歷史，已經成為高品質齒輪箱、減速箱的代名詞。UNIMEC總部位于意大利的米蘭，工廠占地約15000平方米，時至今日，仍然是行業中的領先者。

　　意大利UNIMEC升降機產品系列如下

　　梯形螺旋升降機

　　易用性和高可靠性使 UNIMEC 梯形螺旋升降機適用于多種用途。它們可用于提升、拉動、移動或對齊任何類型的負載，具有其他處理方法幾乎無法實現的完美同步。UNIMEC 梯形螺旋升降機是絕對不可逆的，也就是說，它們無需任何制動器或其他鎖定系統即可支撐所施加的負載。

　　螺旋千斤頂可以單獨使用或成組使用，與軸、接頭和/或錐齒輪箱正確連接。它們可以由不同的電機驅動：電動、交流或直流，以及液壓或氣動馬達。它們也可以手動驅動或使用任何其他類型的變速箱。除了以下頁面所示的型號外，UNIMEC 還可以生產定制設計的螺旋升降機以滿足所有要求。

　　UNIMEC 梯形螺旋升降機采用創新技術設計和制造，以提供一種在傳動裝置方面具有最先進水平的產品。最高的質量和 37 年的豐富經驗能夠滿足最苛刻和最復雜的要求。外表面完全機械加工，零件組裝時特別小心，以允許應用項目可能需要的支撐、法蘭、銷或任何其他組件。即使在最艱苦的操作條件下，整個產品線中雙導軌的應用也提供了非常好的運行效率。

　　特殊的密封系統使內齒輪能夠在潤滑劑浴中運行，從而保證它們的使用壽命長。

　　齒隙梯形螺旋升降機

　　BACKLASH ON蝸桿

　　的蝸桿-蝸輪聯接器具有小程度的游隙。由于減速比和從旋轉運動到平移運動的轉變，該齒隙在絲杠的線性定位中成為小于 0.05 mm 的誤差。

　　TP 型號中

　　的橫向間隙 螺紋主軸和蝸輪聯軸器具有自然且必要的橫向間隙，在下圖中用 A 表示。雙串行導軌的使用允許最小化所述間隙的實體，同時保持主軸和支撐螺母軸線對齊。聯軸器上的角間隙在主軸端部配件上轉換為線性量度，其值取決于螺旋升降機的尺寸并根據主軸本身的長度而增長。牽引負載往往會減少這種間隙，而壓縮負載會產生相反的效果。

　　TPR 模型中的橫向間隙

　　在 TPR 模型中，主軸和蝸輪通過雙銷鎖定。UNIMEC 通過合適的機器執行此操作，該機器在兩次鉆孔和隨后的銷插入過程中保持兩個部件的軸重合。因此，絲杠旋轉使由于同心度誤差引起的振蕩最小化。為了正確操作，用戶必須提供能夠保持主軸和導螺母對齊的解決方案。導軌可以在外部或直接牽涉到導螺母的結構，如下圖所示。

　　軸向間隙

　　在B中的絲杠和其支撐螺母(一個蝸輪或一個引導螺母)之間的軸向間隙由天然的和必要的公差表征這種聯接器而引起的。出于施工目的，只有在負載改變其應用方向的情況下才重要。對于可能存在往復牽引和壓縮載荷的應用，因此需要補償軸向間隙，可以應用間隙減小系統。在任何情況下都不得強行減小軸向間隙，以免絲杠和支撐螺母被卡住。

　　潤滑梯形螺旋升降機

　　內部潤滑

　　內部傳動裝置對殼體的潤滑在批量生產中使用長效潤滑脂：TOTAL MARK CA。它是一種基于磺酸鈣的極壓潤滑劑。相反，尺寸 183 使用的是 TOTAL MULTIS MS 2，它是一種鈣皂潤滑脂，也適用于極端壓力。在任何情況下，都可以預見所有尺寸(183 除外)的塞子，以防潤滑劑加滿。下面列出了套管內潤滑劑的技術規格和應用領域。

　　潤滑劑 應用領域 工作溫度 [°C]* 技術規格

　　UNIMEC MARK CA 標準 -15 : +130 DIN 51502：OGPON -25

　　ISO 6743-9：L-XBDIB 0

　　總多 MS2 標準 (taglia 183) -15 : +100 DIN 51502：MPF2K -25

　　ISO 6743-9：L-XBCEB 2

　　總內華達 HT/AW-1 食品 -10：+150 NSF-USDA：H1

　　* 工作溫度介于 80°C 和 150°C 之間時，應使用Viton 密封件;

　　對于高于 150°C 和低于 -20°C 的溫度，建議聯系我們的技術辦公室。

　　絲杠

　　最終用戶負責絲杠的潤滑，必須使用粘性潤滑劑進行潤滑，對極端壓力上癮：

　　潤滑劑 應用領域 工作溫度 [°C]* 技術規格

　　UNIMEC MARK CA 標準 -15 : +130 DIN 51502：OGPON -25

　　ISO 6743-9：L-XBDIB 0

　　總內華達 EP 1000 食品 0 : +130 NSF-USDA：H1

　　* 工作溫度介于 80°C 和 150°C 之間時，應使用Viton 密封件;

　　對于高于 150°C 和低于 -20°C 的溫度，建議聯系我們的技術辦公室。

　　潤滑螺桿是螺旋升降機正常運行的重要決定因素。必須定期進行，以確保接觸部件之間始終保持清潔的潤滑劑涂層。潤滑不足，使用不含極壓添加劑的油或潤滑不當會導致異常過熱和隨之而來的磨損現象，這自然會降低螺旋升降機的使用壽命。如果看不到螺旋升降機或螺紋軸被保護裝置覆蓋，則有必要定期檢查潤滑條件。對于比相關圖表中顯示的更重的任務，建議聯系我們的技術辦公室。

　　處理梯形螺旋升降機

　　電動操作

　　電機可用于該系列的所有插孔。作為標準生產，對于IEC統一電機，可以將它們直接連接到尺寸在204到8010之間的螺旋升降機?？梢詾橐簤?、氣動、無刷電機以及直流電機制作特殊法蘭，永磁電機、步進電機等特殊電機。在無法直接驅動螺旋千斤頂的情況下，可以預見通過鐘罩和接頭的連接。在特殊情況下，也可以對 183 號和 8010 號以上的尺寸進行電動化。功率曲線確定，在單位服務系數的情況下，對于每個螺旋升降機，輸入功率根據尺寸、比率、動態負載和線速度。

　　手動操作

　　該系列的所有螺旋千斤頂均可手動操作。顯然，通過進一步減小螺旋升降機或增加手輪的半徑，可以手動處理更大的負載。

　　旋轉方向

　　旋轉方向和相應的直線運動如下圖所示。在標準條件下，UNIMEC 提供配備右手蝸桿的螺旋升降機，圖 1 和圖 2 中所示的運動與之對應。根據要求，可以使用左旋蝸桿，圖 3 和圖 4 中所示的運動對應于該蝸桿。絲杠與左旋或右旋蝸桿之間的組合導致下表中列出的四種組合。我們提醒，UNIMEC 的標準生產不包括電動左旋蝸桿。

　　蝸桿 DX DX SX SX

　　螺紋主軸 DX SX DX SX

　　蝸桿上的直接機動化 可能的 可能的 不可能的 不可能的

　　處理 1-2 3-4 3-4 1-2

 

　　北京漢達森優勢供應UNIMEC聯軸器/UNIMEC開關/UNIMEC減速機/UNIMEC絲桿/UNIMEC螺旋升降機

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