Transluid液壓耦合器

 

KSL：可變填充流體耦合

渦輪耦合 - 液壓耦合

 

Transfluid 設計了他們的 KSL 系列可變填充流體耦合，以克服由電動機和內燃機驅動的中高功率機器在"啟動"和"速度變化"操作中遇到的問題。

工作操作

實現極高效的效用，操作 KSL 非常簡單和有效的原則。油，即動力介質，從油槽泵送至水分耦合電路，最后通過一系列孔塞"排出"回油池。

 

"啟動"原則：

通過小A.C頻率轉換器控制耦合泵油流到工作電路，耦合工作電路內發生變化，從而改變耦合滑動特性，從而大大軟化"啟動"。

 

"可變速度"原則：

用于控制啟動的相同原理允許 KSL 作為可變速度驅動器運行，改變輸入和輸出之間的速度。

 

其"TORQUE限制"功能：

另一個KSL功能是它能夠限制扭矩傳輸，滑動一段時間，然后傾倒其電路油，斷開驅動機械。通過安裝快速重新連接閥，可以快速斷開連接。

 

關鍵的"KSL"功能是：

 

軟啟動

變速

扭矩限制

特征

軟啟動

器 KSL 的流體耦合工作電路逐漸充滿油，從空條件到完全填充狀態。這種行為增強了極其軟的控制啟動，特別是高慣性機械。KSL 的可變油饋送系統在坡道上升過程中由變頻器控制，從而產生理想的軟啟動器。

 

準確的速度變化

通過手動操作或由變頻器控制器操作，KSL 始終根據操作員或控制系統的要求保證輸出速度精度。

 

振動阻尼

KSL 流體耦合最重要的特征之一是其扭轉振動阻尼效果，既保護驅動機器，又保護電機或發動機。

 

超載保護

這是一種流動耦合特性，對用戶大有裨益。通過安裝"快速釋放可排水閥"，可以在幾秒鐘內從工作電路中排出油，從而完全限制任何長時間的超載時間，從而實現更大的保護。

 

與恒定填充型流體耦合相比，KSL 是一種效率極高的設備，因為它的工作量可盡可能飽滿地控制，以保持非常小的滑動率。

 

軸迷宮密封

這些使KSL系列低維護件的設備。

 

由于其拆分套管設計，無需移動電機/發動機或驅動機械即可拆卸完整的流體耦合型模輪組件，從而節省了重新調整和昂貴的停機時間。此外，所有配件均在外部安裝，可在需要時輕松快速更換。

 

選擇

要正確選擇正確的耦合，反流體需要知道以下情況：

 

電機/發動機類型、功率和速度

驅動機械類型、功率和速度

輸出速度范圍

環境條件

冷卻水特性

裝配配置

驅動和驅動軸尺寸和公差。

 

 

 

 

 KPTB：可變填充流體耦合

渦輪耦合 - 液壓耦合

KPTB 是一種可變填充流體耦合，設計為啟動驅動器或變速驅動。

KPTB 有一個外部驅動的油喂料泵和一個遠程電動的 ON-OFF 閥門。當閥門打開時，流體耦合電路被送入，當閥門關閉時，快速的油流通過位于耦合外圍的孔發生。強制軸承潤滑不斷得到保證。

油泵流可以通過油流控制閥或變頻器（集成到油泵電機中）運行，使 KPTB 成為變速驅動。

KPTB 系列適用于高達 1700 kW 的啟動驅動器和 500 kW 的可變速度驅動。

輸入和輸出直軸可以通過彈性和靈活的耦合連接到電機和驅動機器。

標準配件包括：油電機泵、帶壓力和溫度計的濾油器、ON-OFF電閥、油溫開關、油位指示器、帶插頭的連接接線盒。

可選功能包括：水或空氣熱交換器、快速釋放閥、輸出滑輪、柔性彈性耦合器、卡丹軸和電控板。

 

提供適用于低溫操作和 Eex 設計的特殊版本。

 

特征

變量填充流體耦合允許電機與負載斷開連接，從而具有以下優點：

 

電機啟動時無負載

順利啟動，甚至有可能在名義電機電流下完全啟動控制

沖擊和過載保護

吸收振動

高徑向載荷能力（KPTE）

無皮帶滑動

電動閥門遙控器

負載定位

由于外部安裝的主要配件，如油濾清器，喂料泵和控制閥，價格便宜，維護方便

更長的壽命，由于沒有摩擦襯里磨損

準確的可變速度性能

應用

啟動驅動器：–

磨機、破碎機、木屑機、研磨機、碎紙機

、皮帶輸送

機、回式和離心泵、壓縮

機、海洋推進器

、發電機

、離心機、風扇和鼓風機

——攪拌機

 

可變速度驅動

：–離心泵和壓縮機

-風扇和鼓風機

-皮帶輸送機

 

 

 

 

KPTO：可變填充流體耦合

渦輪耦合 - 液壓耦合

KPTO 是一種流體耦合，由 SAE 外殼封閉在連接到柴油發動機的盒子中。KPTO 的設計旨在滿足將傳統動力起飛的技術特性和流體耦合性能相結合的單元的市場需求。KPTO 擁有由柴油發動機驅動的整體饋送泵。

遙控電源操作的 ON-OFF 閥可在打開時使流體耦合電路饋送，并在關閉

時快速通過位于流體耦合外圍的孔渠，并持續保證強制軸承潤滑。

KPTO 范圍適用于高達 1000 kW 的功率。

發動機飛車通過彈性耦合連接到 KPTO 輸入。輸出軸可以通過彈性耦合、卡丹軸或滑輪連接到驅動機器。

標準配件包括：喂油泵、帶壓力和溫度計的濾油器、開-關電閥、油溫開關和油位指示器。

可選配件包括：水或空氣熱交換器、快速釋放閥、輸出滑輪、彈性耦合、卡丹軸輸出法蘭和卡丹軸。

 

特征

KPTO 排水型流體耦合允許斷開或發動機與負載脫節，從而具有以下優勢：

 

卸載發動機預熱

順利啟動，無皮帶滑

沖擊和過載保護

吸收振動

高徑向載荷能力

電動閥門遙控器

負載定位

由于外部安裝的主要配件，如油濾清器，喂料泵和控制閥，價格便宜，維護方便

更長的壽命，由于沒有摩擦襯里磨損

 

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Transfluid傳斯羅伊公司簡介

意大利傳斯羅伊(TRANSFLUID)公司是一家有50年的生產歷史,世界上著名的的液力偶合器（包括限矩型液力偶合器和調速型液力偶合器等）及其傳動裝置（制動器、離合器、泵分動箱、聯軸器等）的專業生產廠家,Transfluid傳斯羅伊產品在皮帶輸送機,風機,水泵,磨機,破碎機等驅動系統種得到廣泛的應用. TRANSFLUID限矩型液力偶合器具有體積小、重量輕、傳遞功率能力強的優點；Transfluid調速型液力偶合器具有獨特的、專利的、可靠的調速原理和完整的控制系統，保證被驅動設備的可靠運行和正常工作。

 

K SERIES：適用于電動機或內燃機的固定充液型液力偶合器。 可帶皮帶輪供貨或直線應用。 帶或不帶延遲充液腔。 功率高達2500kW。

KX SERIES：固定充液型液力偶合器，可使用油液或水作為工作介質。 用于電機驅動。 低啟動力矩。 適用于礦井下使用。功率高達1000kW。

KFBD DIESEL ENGINE：固定充液型液力偶合器。 功率高達500kW。

SKF DIESEL ENGINE。。：內燃機用固定充液型液力偶合器?？芍苯影惭b在發動機飛輪上。

KPTO：（用于內燃機驅動） 功率高達1000kW。

KSL電控式調速驅動。 功率高達4000kW。

HFO系列液壓離合器：HFO-HFR功率高達1300kW。

TPO空氣離合器：TPO-TPH傳遞扭矩可達14000Nm。

SH - SHC系列液壓離合器：扭矩高達2500Nm

SU動力單元：自支撐PTO取力器帶標準的SAE輸出接口。高徑向承載能力。功率高達300kW。

RBD系列彈性聯軸器：帶彈性橡膠塊。 可用于發電機組、油泵和空氣壓縮機等傳動系統中。 扭矩高達16000Nm。

 

 

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