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    JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器

        

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    品牌JAKOB Antriebstechnik 有效期至長期有效 最后更新2020-11-05 14:46
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    JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器

     JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器

    1.不銹鋼波紋管
    好處:
    絕對無間隙,精確的扭矩傳遞
    極高的扭轉剛度
    高靈活性,可補償軸不對中
    最小慣性矩
    最高300°C的維護和無磨損
    高質量的精密制造
    多種不同的系統模塊
    波紋管變化
    最大化JAKOB-KNOW-HOW的
    特定的波紋管尺寸
    100%最終檢查
    2.連接方式
    好處:
    JAKOB開發了黃銅線并申請了專利
    1974年的壓入配合法
    鋁制輪轂的無間隙連接
    多層不銹鋼波紋管。 或者,
    鋼或不銹鋼集線器連接到
    金屬波紋管通過等離子焊接
    與膠水連接相反,這些方法是
    使用壽命長,扭矩安全地導入輪轂
    3.集線器的平衡
    好處:
    平衡銷確保標準平衡
    Q16的質量
    高達20.000 rpm的高速
    平穩運行,防止振蕩
    可以特別平衡以達到平衡
    品質Q1-Q2,5
    金屬波紋管伺服聯軸器I技術細節
    4.徑向夾緊轂
    好處:
    高強度鋁制夾緊輪轂
    軸套連接的簡單徑向裝配
    確保無間隙,壓入配合
    傳遞標稱扭矩值
    (無需鍵槽)
    最小的慣性矩,低質量,
    不銹鋼設計
    模塊化系統,交貨時間短
    輪轂孔(D1 / D2標準公差G6);
    可以定制
    可應要求提供鍵槽
    5.簡易夾系統
    好處:
    聯軸器接頭的旋轉
    波紋管不得縮短或延長
    節省大量時間,無需返工
    可以盲孔組裝,有孔
    鐘罩就足夠了
    公差補償
    輪轂配合的
    無需其他工具
    不會損壞輪轂孔和波紋管
    拆卸電機
    6.錐形連接
    好處:
    通過力放大(楔形原理),安全
    較小的缸徑(輪轂)傳遞扭矩
    額外切成薄片)可以保證
    間隙和免維護,強制安裝
    無需鍵槽
    旋轉對稱,高速時保持良好的平衡
    可擴展的錐形輪轂,用于軸向安裝在空心孔中軸

    JAKOB Antriebstechnik    SKX-L 230
     
    JAKOB Antriebstechnik    ESM-A 150
     
    JAKOB Antriebstechnik    KM 35 ?14-?19
     
    JAKOB Antriebstechnik    MKM 2 - 11W
     
    JAKOB Antriebstechnik    KM 20
     
    JAKOB Antriebstechnik    WDE 40-850
     
    JAKOB Antriebstechnik    KP 170
     
    JAKOB Antriebstechnik    ZSF 1.600-2
     
    JAKOB Antriebstechnik    ZSF 6.300
     
    JAKOB Antriebstechnik    MKM 8
     
    JAKOB Antriebstechnik    KGH20
     
    JAKOB Antriebstechnik    KSD10
     
    JAKOB Antriebstechnik    KSS50
     
    JAKOB Antriebstechnik    KXL 4
     
    JAKOB Antriebstechnik    SKD 250
     
    JAKOB Antriebstechnik    SKB-KP 30


    JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器
    譚晶
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