Mini Motor減速機ACC 24 MP

張艷琴 QQ：2850590586   手機：13552865878 電話：010-64717020-115 傳真：010-84786709-666 郵件：sales2@handelsen.cn

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結構
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

 意大利Mini motor 主要產品包括：

 minimotor電動機

 minimotor同軸減速電機

 minimotor渦輪減速電機

 minimotor驅動器

 minimotor齒輪馬達

 minimotor無刷伺服電機-減速機

 minimotor清潔產品

 MINI MOTOR減速電機的特點包括以下幾點：

 1，節省空間，可靠耐用，承受過載能力高;

 2，能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上

 3，振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，齒輪表面經過高頻熱處理;

 4，經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征

MINIMOTOR齒輪減速電機的應用非常廣泛，屬于機械設備不可或缺的動力設備，特別是在印刷機械、瓦楞機械、包裝機械、輸送機械、食品機械、彩盒機械、自動倉儲、立體倉庫、煙草機械，立體停車場設備、紡織、染整、化工等設備上。

應用

包裝

清潔產品

產業

DR. KAISER/德國凱撒精密和金剛石在現代化加工技術中成為一體。革新的金剛石工具工藝,使精密和經濟地加工制造,這個全球性的要求,諧調一致起來，德國DR.   KAISER金剛石工具廠從事于下列的工作: 修整和成型普通的砂輪以及金剛石和CBN(氮化硼)砂輪 用高精度的金剛石和CBN砂輪磨削 保護敏感件預防磨損 用金剛石和CBN工具切削 金剛石修整盤的安裝,驅動和控制。

FAULHABER德國Faulhaber德國Faulhaber電機

北京漢達森專業銷售德國FAULHABER馮哈伯產品，包括FAULHABER直流微電機, Faulhaber直流無刷電機, Faulhaber步進電機，Faulhaber無刷伺服直線電機，Faulhaber精密減速箱，Fauhaber運動控制器，Faulhaber編碼器等。

 MINIMOTOR型號示例：

 Minimotor 減速電機MINIMOTOR減速電機(AC系列)

 Minimotor 減速電機AC 66

 Minimotor 減速電機AC 100P

 Minimotor 減速電機AC 160P2

 Minimotor 減速電機AC 44

 Minimotor 減速電機AC 80P

 Minimotor 減速電機AC 110P2

 Minimotor 減速電機AC 72T

 Minimotor 減速電機AC 244PT

 Minimotor 減速電機AC 320P2T

 Minimotor 減速電機AC 66T

 Minimotor 減速電機AC 110PT

 Minimotor 減速電機AC 145P2T

 Minimotor 減速電機ACC 12MP

 Minimotor 減速電機ACC 24MP

 Minimotor 減速電機ACS 66

 Minimotor 減速電機ACS 100P

 Minimotor 減速電機ACS 160P2

 Minimotor 減速電機ACS 44

 Minimotor 減速電機ACS 80P

 Minimotor 減速電機ACCE 12MP

 Minimotor 減速電機ACCE 24MP

 Minimotor 減速電機MINIMOTOR減速電機(PA系列)

 Minimotor 減速電機PA 180M2

 Minimotor 減速電機PA 240M3

 Minimotor 減速電機PA 130M2

 Minimotor 減速電機PA 165M3

 Minimotor 減速電機PA 260M2T

 Minimotor 減速電機PA 440M3T

 Minimotor 減速電機PA 140M2T

 Minimotor 減速電機PA 230M3T

 Minimotor 減速電機PAC12MP3N

 Minimotor 減速電機PAC12MP4N

 Minimotor 減速電機PAC24MP3N

 Minimotor 減速電機PAC24MP4N

 Minimotor 減速電機PAE 180M2

 Minimotor 減速電機PAE 240M3

 Minimotor 減速電機MC 100P

 Minimotor 減速電機MC 160P2

 Minimotor 減速電機MC 240P3

 Minimotor 減速電機MC 80P

 Minimotor 減速電機MC 110P2

 Minimotor 減速電機MC 165P3

 Minimotor 減速電機MC 244PT

 Minimotor 減速電機MC 320P2T

 Minimotor 減速電機MC 440P3T

 Minimotor 減速電機MC 110PT

 Minimotor 減速電機MC 145P2T

 Minimotor 減速電機MC 230P3T

 Minimotor 減速電機MCC 12MP

 Minimotor 減速電機MCC 24MP

 Minimotor 減速電機MCC 12MP3N

 Minimotor 減速電機MCC 12MP4N

 Minimotor 減速電機MCC 24MP3N

 Minimotor 減速電機MCC 24MP4N

 Minimotor 減速電機MCCE 12MP

 Minimotor 減速電機MCCE 24MP

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設法使機內、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6 mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6 mm，便于通氣，實現了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。
2、 暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經缺口、回油槽流回油池。
3、改進軸封結構
1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。
2）輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
4、采用新型密封材料：對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
5、認真執行檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。
6、擦拭：減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。

Mini Motor減速機ACC 24 MP