Transfluid 電磁離合器控制閥 SAE制動器

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Transfluid  電磁離合器控制閥 SAE制動器  HM2000-規格參數

徑向負載能力。
SKF系列包括SKFE系列，該系列允許在輸出軸上安裝皮帶輪

回收機械
掃路車
碎紙機
拖拉機
SKF serie液力偶合器用于由180 kW以下內燃機驅動的所有類型的工業設備，需要緊密的飛輪安裝。通過通過流體傳遞動力，它們改善了整體性能并保護了驅動機器和從動機器。

當您通過Transfluid聯軸器行駛時，您將獲得以下基本好處。

重啟動時釋放引擎
在重起動和突然的運行負荷增加期間，可防止發動機拖拉。流體聯軸器在平穩地承接負載的同時簡單地“滑移”。
提供平穩行駛
消除了機械連接；功率和扭矩完全通過流體的質量和速度傳遞。結果是平穩，持續的動力流減去沖擊和應變，而沖擊和應變在機械驅動下會縮短設備壽命。
防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過消除沖擊載荷并防止其產生堅固的阻力來保護驅動設備和從動設備。
確保阻尼效果
發動機的扭轉振動通過液力偶合器得到了極大的抑制，從而延長了整個變速器的使用壽命。
傳遞全輸入扭矩
獲得專利的Transfluid電路設計可提供始終等于輸入扭矩的輸出扭矩。即使在空轉狀態下，發動機也可以以最大扭矩轉速旋轉。



HM560 20kW或35kW

HM2000 2x50千瓦

HM3350 2x75千瓦

HM6300 2x75千瓦

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TRANSFLUID HTM700混合船用系統由以下TRANSFLUID產品組成：

SAE多片離合器系統，用于連接和斷開內燃機
電磁離合器控制閥
帶SAE B取力器的動力換擋
具有電機或發電機功能的永磁電機（最大35kW或47hp）
帶有RBD撓性聯軸器的船用Powershift變速箱
內置Soft-Shift的電動選擇器
混合動力系統使您能夠使用傳統的柴油發動機以正常的巡航速度航行，并允許您在零排放的受保護區域內航行，以及在人們對港口的沉寂和減少污染的贊賞中航行。在近海航行過程中，無聲推進增強了風景的享受，并且在錨定時，無需使發動機保持運行以使用船上設施，從而避免了干擾周圍環境的寧靜。

混合導航允許您有不同的用途：在“電動”模式下，您可以低速航行而無排放，而在“柴油發動機”模式下瀏覽時，您可以充分利用內燃機的動力。而且，您只需按一下控制面板上的按鈕即可決定是否插入電池充電模式。助推器選件不僅在全功率時還將電動機功率輸出添加到內燃發動機功率輸出中，而且在僅使用電動機時可以最大程度地利用柴油機轉速的中間功率輸出中都增加電動機功率輸出小加速度或速度變化。

HTM700提供SAE4鐘形聯軸器的入口和出口。最大輸入扭矩（Tkn）為560 Nm（414 lb-ft），最大輸入功率為145 kW（187 hp），最大速度為3000 rpm，總重量為221 kg（487 lb）。

HTM700可以安裝在新船上，也可以改裝到水上船上。這樣一來，您無需更換就可以擁有現代環保的船。此外，這種類型的解決方案非常適合需要舒適性但不需要高速的場合，例如不排水或半滑行游船，客運和貨運船，觀光河船，包租船，漁船和救援船。為了能夠在受保護的水域中航行或在確保環境保護的同時航行，該解決方案將變得越來越必要。

該系統非常緊湊，可用于多種應用并以不同的方式進行安裝。它是如此靈活，以至于使該船成為同類產品中的佼佼者，可確保在不降低發動機功率的前提下，將燃油消耗顯著降低不少于15％，而不會造成聲學和大氣污染。

TRANSFLUID限矩型液力偶合器具有體積小、重量輕、傳遞功率能力強的優點；調速型液力偶合器具有獨特的、專利的、可靠的調速原理和完整的控制系統，保證被驅動設備的可靠運行和正常工作。傳斯羅伊限矩型液力偶合器有以下特點：長度短，重量輕，傳遞功率能力強帶延遲補償腔的液力偶合器外設可調節閥所有帶延遲補償腔液力偶合器，其最大啟動力矩不超過電機額定力矩的１４０％采用ＳＫＦ，ＦＡＧ，ＳＮＲ，ＫＯＹＯ的優質軸承，工作可靠泵輪和渦輪及殼體采用特殊的低含鐵量的原生鋁合金制造和熱處理，具有優秀的機械性能。豐富的設計和生產經驗，合理的材料選用，解決了因熱膨脹引起的漏油問題。專利的腔型設計使液力偶合器具有高效率，大功率傳遞能力。所有液力偶合器為氟橡膠雙唇密封。耐高溫，耐磨，壽命長，油塵雙封。液力偶合器中含有輸出彈性聯軸器。易熔塞有１２０°Ｃ、１４５°Ｃ、１７５°Ｃ三種規格可選用。輸入輸出軸孔按用戶要求加工。對于每一種液力偶合器可提供其在一定充液量下的特性計算及工作特性曲線，這為設計和工作裝置的性能預測帶來了極大的方便

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