德國phytron VSS.20.200.1.2步進電機用于航空領域

通常，在較高的真空等級中，所有結構元件，如外殼、法蘭和軸，都是由不銹鋼制成的。后法蘭上的排氣孔也使

發動機的快速排氣和通風，并確保不會出現氣體夾雜。磁環的所有結構元件基本上都是耐腐蝕的。這也允許在正常環境中進行臨時處理。

性能，壽命

真空電機中的Phytron基于一種技術

用于我們這個時代挑戰性的項目。

從各種衛星到“好奇號"火星車，Phytron電機以高精度驅動遙遠世界的應用，

可靠耐用。正確操作、選擇的部件和經過驗證的設計確保了一件事：這些電機不會讓你失望！

清潔度，清潔度

用于超高真空（UHV）的Phytron電機僅包含符合歐洲空間條例。因此，每種材料都有

最大TML（總質量損失）值<1%和CVCM（揮發性物質損失）值<0.1%。您將在真空密封的雙包裝中自然收到您的發動機。

調節

優質材料和特殊處理工藝的結合使脫氣率降至。根據應用，可以實現10-11 hPa的真空度。對于特高壓電機，單個部件，如繞線定子，在組裝前經過特殊處理，這樣放氣物質就不會沉積在滾珠軸承或電機內部。組裝好的電機在至少200°C的真空室內通過Phytron工藝放氣?？筛鶕筇岣叱隹跍囟?。經驗法則是，排氣率隨著100°C的增加而提高十倍。在以后的使用中，電機的運行溫度應至少低于排氣溫度40°C

溫度管理

所用的所有材料都是以這樣一種方式選擇的，即它們可以在超高壓電機中短時間承受高達300°C的繞組溫度。由于真空中缺乏對流，電機有時會根據占空比迅速升溫，并且通常在高溫水平下運行。K元件作為標準集成在我們的超高壓電機中，可以對繞組進行溫度監測。鉑探針（PT）或客戶專用傳感器可以添加到所有真空電機中，作為K元件的替代品。這樣你就可以安全地保護你的發動機不過熱。

膠粘劑